TurboWorger бағдарламасының түпкілікті энциклопедиясы

Турбожрюшілер заманауи дизель және бензин қозғалтқыштарында, жоғары өнімді бензин платформаларынан, ауыр қозғалтқыштардан қалпына келтіруге немесе тиімділіктің жоғарылауына арналған коммерциялық парктерден тез арада бөлшектелген компоненттерге айналады; Олардың дұрыс орнатылуы қозғалтқыштың сенімділігі, ұзақ өмір сүруі және қуат өндірісін анықтайды.

Турбоды дұрыс орнатпау мерзімінен бұрын-соңды болмаған мезгілсіз TurboWorger абсолюциясының себебі болып қала береді, бұл нарықтағы дизельдегі кепілдік талаптарының 40-55% құрайды. Көптеген сәтсіздіктер толығымен болдырмайды және қажет:

Мұнай аштық

Ластанған майлау

Қате күшейтуді басқару

Қате күшейтуді басқару

Тураланбаған тығыздағыштар немесе дұрыс емес момент

Шетелдік зақымдану (FOD)

Алдын ала майлау процедуралары дұрыс емес

Бұл энциклопедия деңгейіндегі нұсқаулық техниктерге, механиктерге, дистрибьюторларға және соңғы пайдаланушыларға техникалық қағидаттардан бастап, барлығын ақаулықтарды жоюға дейін қолдануға көмектеседі.

2. TurboWorger жұмысының негізгі принциптері

Орнатпас бұрын, орнатушы турбо зарядтағыштың қалай жұмыс істейтіні туралы терең білімге ие болуы керек.

Орнату үшін оның жұмысы туралы жан-жақты түсінік алу керек. ЖОҒАРТТАР Турбочаркада өз жүйесін құрайтын әртүрлі бөлшектер кіреді:

Компрессорлық корпус / доңғалақ (CHRA), орталық айналымы (CHRA), турбиналық тұрғын үй / турбиналық доңғалақ (пневматикалық / электрлік немесе электронды)

2.2 Іргелі процесс

1. Газдар турбиналық доңғалақтың айналасындағы газдардан түседі, турбиналық доңғалақты VGT басқару жүйелерімен, оны турбиналық доңғалақ айналдырыңыз.

2.2 Іргелі процесс

2.Турбинаны айналдыру білік арқылы компрессор дөңгелегін басқарады.

3. КОМПУСПАССОР Сығылған ауаны қабылдау коллекторы, оны қабылдау коллекторының ішкі кіретін порты арқылы ұсынады.

4.Egine артықшылықтары оттегінің тығыздығы мен жақсару үшін жануды жақсартуды қамтиды; жоғары ат күші; Жанармай тиімділігі пайда.

2.3 Неліктен дұрыс орнату өте маңызды

Оның дұрыс орнатылмауы апаттық подшипниктерге апат, асыл тұқымды зақымданудың зақымдануы əсері герметикалық қозғалтқыштың қателіктерін жарып жібереді Турбо майы, сонымен қатар шамадан тыс түтін шығару

Бұл нұсқаулық олардың ешқайсысы пайда болмайтынына көз жеткізуге қызмет етеді.

3. Орнату алдындағы талаптар (сыни)

Табысты TurboWorger орнатуды қамтамасыз ету үшін сіз осы салалық алғышарттарды ұстануыңыз керек.

3.1 Таза жүйе

ЖОҒТ Кішігірім қоқыс 120 000-250 000RERPR аралығында жұмыс істейтін турбожриканы зақымдауы мүмкін; Толық жүйе толығымен тазартылған кезде тексеру парағы:

Таза қабылдау құбырлары

Таза интеркотерлер

Майлы май жүйесі

Майлы сүзгілерді ауыстырыңыз

Шығарылған қарсылық пен тығыздағыштарды тексеріңіз

3.2 Міндетті компоненттерді ауыстыру

Келесі міндетті компоненттерді де ауыстыру керек:

Мұнай беру желісі / қайтару сызығы

Ауа сүзгісі

Тығыздағыштар

Тығыздағыштар

Ағып кетуді арттырыңыз

Шұңқыр жуғыштар

қазан

3.3 Қозғалтқыштың денсаулық жағдайын тексеріңіз

TurboWorager қозғалтқыштың мәселелеріне өтелмейді. Тексеру кезінде қысу деңгейлерін, иінді қабықтың қысымын, отын уақытын, egr функциясын, egr функциясы мен DPF арқалық дисплейінің, сондай-ақ қозғалтқыштың шығарылуын анықтау, содан кейін oem мақұлданған сұйықтықтарды пайдалану үшін, кез-келген тұтқындау немесе тұтқындаудың барлық ағып кетуі; Минималды API CK-4 / FA-4 дизельді мұнай талабы қолданылуы мүмкін.

Толығымен синтетикалық 5w-40/15 В-40 майы ауыр міндеттерді орындауға арналған.

4. Турбоды кезең-кезеңімен орнату тәртібі

Бұл кәсіби орнату ретін дизельді қозғалтқыштарға, бензинді инъекцияға (GDI), VGTS, Wastegates және Twin-егіз зарядтағыштармен, турбо жаңарту және ауыстыратын қондырғыларға қолдануға болады.

Әр қадам іздеу жүйесінің көрінуіне оңтайландырылды және табиғи түрде ендірілген турбо орнату кілт сөздерін қамтиды.

1-қадам - ​​дайындық және қауіпсіздік

Батареяны ажыратқан кезде, қажет болса, машинаны көтермес бұрын, қозғалтқышты суытыңыз, құрал-жабысыңыз, момент сызықтары, май құйылған сынағы, ағып кететін сынағышы және сандық акуаторлық калибратор (HEN351VE / HET400VG / Garrett G3 / Borgwarner e-acuaters)

2-қадам - ​​ескі турбогентті бөлшектеңіз

Ескі турбожараны қауіпсіз бөлшектеу үшін осы бақылау тізімін орындаңыз:

CORCONSER-ден шланг, ауа сүзгісі және компрессорлық құбырларды қабылдау; CONTECONSER қосылымдары мен суды ағызу желілерін ажыратыңыз, майлы брошяд / су төгетін желілерді ажыратыңыз, содан кейін турбиналық кірістіргіштерді ажыратыңыз, сонымен қатар, вакуум / электрондық жетектер ажыратыңыз, жарықшақтар / бұрылу үшін, сонымен қатар мыналарды тексеріңіз:

Сүңгуірлер / майдың қалдығы / біліктер

Бұл құрылғылар сәтсіз бөлім механикалық немесе майлау мәселелеріне байланысты екенін анықтауға мүмкіндік береді.

3-қадам - ​​жүйені тазарту (ең маңызды бөлігі)

Турбоға қосылған барлық нәрсені тазалаңыз.

Май беру желісін тазалаңыз

Егер бітелген → TurboWorger бірден сәтсіз болады.

Таза интеркулятор

Интеркотерлердің ішіндегі мұнай мыналарды тудыруы мүмкін:

Қашып кеткен дизель

Достықсыз

Шылым шегу

Турбодан тыс жерде

Таза ауа қабылдау құбырлары

Кез-келген металл фрагменттер немесе қоқыс жаңа турбоды жояды.

4-қадам - ​​TurboWorger (барлық қондырғылар үшін міндетті)

Chra-ны май құю үшін шприцті пайдаланыңыз.

Білікті қолмен бұраңыз.

Тегіс бұрылуды байланыстырмай тексеріңіз.

Бұл майдың ашығуының алдын алады, алғашқы 10 секунд ішінде турбо өлімінің басты себебі.

5-қадам - ​​жаңа турбожараны орнатыңыз

Тоқу және туралау

Турбоды таусылған коллекторға қойыңыз

Сәйкес келмеңіз

Сипаттама үшін момент

Алдымен қолды қатайтыңыз

Сипаттама үшін момент

OEM момена параметрлерін қолданыңыз.

Компрессор құбырларын салыңыз

Тексеру:

Ағып кетуді арттырыңыз

Шланг жарықтары

Қысқыштың тұтастығы

Салқындату және май желілерін қосыңыз

Мұнай ағызу:

Жаңа немесе кәсіби тазартылған болуы керек

Мұнай ағызу:

Кем дегенде 35 градусқа төмен қарай көлбеу болуы керек

Кенкалар болмауы керек

6-қадам - ​​актуаторды калибрлеу

Электрондық актерлер үшін (E.G., HEN351 / HE400VG / Garrett / Borgwarner VGT)

Калибрлеу қажет:

Ztse құралдары

Кумминдер ескертеді

Форд идентификаторлары

GM GDS2

Toyota Techfream

Әмбебап актуатор калибраторлары

Калибрлеусіз:

Vgt вандалар джем болады

Турбодан тыс жерде

Шамадан тыс түтін

Төмен күшейту қысымы

7-қадам - ​​алғашқы бастау процедурасы (сыни)

Бастамас бұрын:

Жанармай өшіріңіз

10-15 секунд ішінде иінді қозғалтқыш

Мұнай қысымының құрылысына көз жеткізіңіз

Басталғаннан кейін:

5 минут бос

Қозғалтқышты қабылдамаңыз

Мұнайдың ағып кетуін тексеріңіз

Шығару ағып кетуін тексеріңіз

Турбодан жасалған немесе қалыптан тыс тербелістерді бақылау

8-қадам - ​​бастапқы жол сынағы

Құрылымдық үзілістен кейін:

Алғашқы 10 минут: Жеңіл дроссель

Алғашқы 50 миль: <50%

Жоғары egt-тен аулақ болыңыз

Тартпаңыз

Тиісті үзіліс подшипниктер айналасындағы тұрақты майлы пленканы құрайды.

5. Турбодан жасалған озық пікірлер

5.1 дизельді қозғалтқыштың нақты факторлары

Egr-дің ластануы

DPF кері кезеңі

Жаңа дизалардағы төмен жылдамдықты тұтану (LSPI)

Таза қабылдау құбырлары

5.2 Турбо қондырғысы

AFR баптау

ECU Remap талаптары

SPARK Squel Heat gl ауқымды өзгертулер

Көтерілгеннен кейін бақылауды бақылау

5.3 Қысымды күшейтуге әсер ететін факторлар

Қоймалық өзек ұзындығы

Жетекшіні алдын-ала жүктеу

VNT VONAN Калибрлеу

Сезімтал масштабтау картасы

Интеркулятордың тиімділігі

6. Турбо орнатудың жалпы қателері (және оларды қалай болдырмауға болады)

Бұл бөлімде «Турбо монтаждаулары», «Турбо қондырғылары», «Турбо күшейе бермейтін», «Турбо алмастырғаннан кейін» және т.б.

6.1 Мұнай аштық

Себеп: лас жем желісі немесе құрғақ

Түзету: Prime Turbo және арнаны ауыстырыңыз

6.2 Орнатқаннан кейін ақ түтін

Себеп: Майдың бұғатталған су төгілуінен ақаулық

Түзету: майды дұрыс қайтару бұрышын қамтамасыз етіңіз

6.3 Турбо күшейтпейді

Себебі: ағып кетуді, акуаторлық айғақ бұрмалануын арттырыңыз

Түзету: Қысым-сынақ қабылдау жүйесі

6.4 Шу

Себеп: Шығарылатын ағып кету немесе компрессордың корпусы ағуы

Түзету: тығыздағыштар мен қысқыштарды тексеріңіз

7. Орнатқаннан кейін турбожазбатты техникалық қызмет көрсету

Майды әр 3000-5000 мильді ауыстырыңыз

Әр 2 ай сайын ауа қабылдауды тексеріңіз

Әр 10 000 миль әр 10000 мильді тексеріңіз

Дизельді қозғалтқыштар үшін EGR және DPF-ті үнемі тазалаңыз

Жоғары жүктемеден кейін ешқашан қозғалтқышты өшірмеңіз

8. Қорытынды

TurboWorger - қозғалтқыштағы инженерлік компоненттердің бірі. Тиісті орнату - бұл жай ғана тапсырма емес - бұл нақты, көп сатылы процесс:

Механикалық сараптама

Тазалық

Калибрлеу

Техникалық білім

Жүйелі тексеру

Дұрыс аяқталғаннан кейін, сіздің TurboWoRge компаниясы жеткізеді:

Максималды ат күші

Қозғалтқыштың ұзағырақ өмірі

Таза жану

Жанармайдың жақсаруы

Oem-grest өнімі